トライアスリート&フリーランス管理栄養士 木下ともえです。
アイアンマン・ジャパンみなみ北海道も無事に完走でき、トライアスロンシーズンも終わったのでスピーディーにトレーニング記録をアップしていきます。
練習距離のなかにアイアンマン・ジャパンみなみ北海道の距離も含まれています。
2024年9月スイム距離
私はスイム練習量がめちゃくちゃ少ないので、アイアンマントライアスロンのスイム3.8km泳げるか心配でしたが、8月のオープンウォーター練習で無事に泳げることがわかってホッとしました。
もう、泳がなくてもよいかなという気持ちにもなりましたが、週1回は泳ぐことを目標にしているので、アイアンマン・ジャパンみなみ北海道の前に2回、終わった後に1回泳ぎに行きました。
12,471m
アイアンマンの時に3.8km泳いだので、9月はたくさん泳ぎました。
冬は全く泳がないという時期もあったので、1年を通して泳ぐようになってすごい!って思っちゃうぐらいです。
2022年10月 | 6,500m |
2022年11月 | 5,000m |
2022年12月 | 0m |
2023年1月 | 4,600m |
2023年2月 | 6,900m |
2023年3月 | 10,200m |
2023年4月 | 2,900m |
2023年5月 | 7,400m |
2023年6月 | 8,728m |
2023年7月 | 6,400m |
2023年8月 | 8,100m |
2023年9月 | 16,064m |
2023年10月 | 3,400m |
2023年11月 | 8,900m |
2023年12月 | 3,100m |
2024年1月 | 1,600m |
2024年2月 | 6,000m |
2024年3月 | 12,250m |
2024年4月 | 9,500m |
2024年5月 | 12,900m |
2024年6月 | 6,500m |
2024年7月 | 6,100m |
2024年8月 | 14,276m |
2024年9月 | 12,471m |
オープンウォーター用の新しいゴーグル
8月末にアイアンマン・ジャパンみなみ北海道に向けて、久しぶりにゴーグルを購入。
レースの時には、レース本番で使うゴーグルと予備のゴーグルの2つのゴーグルを持参するのですが、予備のゴーグルをアイアンマン70.3東三河の時に紛失してしまいました。
新しいゴーグルはオープンウォーター用のゴーグルを買ってみようと思い、SWANSスワンズのASCENDERアセンダーオープンウォーター調光モデルを買ってみました。
初スワンズゴーグル。
今まで使っていたゴーグルよりもレンズ部分がちょっと大きめ。
調光レンズなので紫外線量によってレンズの明るさが自動的に調節されますが、自分ではよくわかりません。
レース用に晴れた時用と曇り用を準備する必要がなくて便利かなって思います。
今まで使っていたゴーグルはやたらと水が入るし、曇るし、ゴーグルってこんなもんかな?って思っていたのですが、スワンズのアセンダーを使ったら、全然曇らないし、水は入ってこないし、めちゃくちゃ快適でビックリ!
もっと早く買い替えればよかったと大後悔です。
アイアンマン・ジャパンみなみ北海道は悪天候で波が高くてブイが探せませんでしたが、スワンズのゴーグルは視界が広くて気持ちよく泳げました。
2024年9月バイク走行距離
アイアンマン・ジャパンみなみ北海道前にスピコン君で外を走った距離は36kmでした。
少ないっ!
379.8km
アイアンマンが終わってからは通勤でクロスバイクしか乗っていないので走行距離は少なめです。
2023年1月 | 56.9km |
2023年2月 | 39.4km |
2023年3月 | 114km |
2023年4月 | 460.9km |
2023年5月 | 761.9km |
2023年6月 | 237.8km |
2023年7月 | 407km |
2023年8月 | 456.6km |
2023年9月 | 182.6km |
2023年10月 | 123.6km |
2023年11月 | 118km |
2023年12月 | 63km |
2024年1月 | 219.8km |
2024年2月 | 214.3km |
2024年3月 | 206.1km |
2024年4月 | 456.8km |
2024年5月 | 783.4km |
2024年6月 | 542.4km |
2024年7月 | 711.3km |
2024年8月 | 826.6km |
2024年9月 | 379.8km |
8月はアイアンマン・ジャパンみなみ北海道に向けて、TREKスピードコンセプトでガンガン走ろうと思っていたのですが、オーバーホールに時間がかかり、実走ができませんでした。
さらに、アイアンマン・ジャパンみなみ北海道ではスピコン君を西濃運輸さんに運んでもらうので、ペダルやハンドル、リアディレイラーなどを外して箱に入れ、現地で組み立てるという作業が必須。
今までシーコンでホイールを外す程度の飛行機輪行しかしてこなかったので、ばらして組み立てるという練習もしないといけません。
時間がないっ!
スピコン君は私より一足お先に北海道に旅立つので、オーバーホールしてから一度も外で乗らずにバイク180km走るってこと?
と9月になってから、気づきました。
遅いっ!
オーバーホールをしてからバイクに乗らずにレースに出るのも無謀ですが、自分でバイクをバラシてから、組み立てた自転車にレースで初めて乗るのも心配になり、べダルやハンドルなどを外して直しす練習をしてから、外でバイクに乗るという練習で36km。
めちゃくちゃ心配ですが、時間もないので仕方がありません。
自分を信じることにして、練習不足なことはあまり気にしないことにしました。
しかし、本番のアイアンマン・ジャパンみなみ北海道では、なんとリアのギア変速ができないというまさかの大ハプニングが発生。
バイクの練習が十分にできなかったことを忘れさせてくれる大事件でした。
ケガもなく、無事に180km走れて本当に良かったです。
メカトラはありましたが、自分でバラシて自分で組み立てなおしたバイクで180km走破できたことは自信につながりました。
オフシーズンはバイクのメンテナンス力もアップさせて、輪行も自信をもってできるようにトレーニングしたいです。
2024年9月ラン走行距離
9月前半の名古屋はまだまだ暑く、ランは今さら走ってもそんなに変わらないと思い、アイアンマン・ジャパンみなみ北海道前は45kmぐらい走って、アイアンマンで42km、レースが終わってから月間走行距離の最低目標の100kmに達成するまで走りました。
103.5km
2022年10月 | 164.9km |
2022年11月 | 183.6km |
2022年12月 | 202.8km |
2023年1月 | 202.7km |
2023年2月 | 243.9km |
2023年3月 | 145.1km |
2023年4月 | 166.7km |
2023年5月 | 100.6km |
2023年6月 | 100.9km |
2023年7月 | 134.3km |
2023年8月 | 110.8km |
2023年9月 | 127.8km |
2023年10月 | 168.2km |
2023年11月 | 215.4km |
2023年12月 | 211.3km |
2024年1月 | 212.8km |
2024年2月 | 232.6km |
2024年3月 | 170.3km |
2024年4月 | 115.5km |
2024年5月 | 126.8km |
2024年6月 | 126.4km |
2024年7月 | 100.7km |
2024年8月 | 101.4km |
2024年9月 | 103.5km |
トライアスロンシーズンが終わった10月から3月まで名古屋ウィメンズマラソンでのサブ3.5を目指してしっかり走っていたおかげか、アイアンマンでは4時間12分で走れて、バイクで抜かれた選手をガンガン抜けたのは気持ちよかったです。
今年のウィメンズは3時間31分(ネットタイム)とサブ3.5にわずかに届かなかったので、トライアスロンオフシーズンはサブ3.5に向けて走り込んでいく予定です。
アイアンマン・ジャパンみなみ北海道前に来年の名古屋ウィメンズマラソンにはチャリティーエントリー済み。
あとはガンガン走るだけ!!!
2024年9月筋トレ記録
3月から筋肉をつけて増量するために始めたケトルベルトレーニング。
週2回やることにしています。
3回
9月は北海道遠征の前に2回。
レース後は2週間ほど筋トレお休みにしていたので、レース後に1回の月3回の筋トレになってしまいました。
トレーナーさんに考えもらったケトルベルトレーニングを始めてから半年以上経ったので、ステップアップメニューを教えてもらう予定です。
トライアスロンオフシーズンはさらにしっかり筋トレをして、筋肉を育てたいと思っています。
2024年9月トレーニング記録まとめ
9月のスイム・バイク・ラン・筋トレの記録をまとめました。
スイム:12,471m
バイク:379.8km
ラン:103.5km
ケトルベルトレーニング:3回
9月15日にアイアンマン・ジャパンみなみ北海道が終わってからは2週間ほど軽い練習にとどめていたので少なめです。
10月からは名古屋ウィメンズマラソン2025で悲願のサブ3.5を達成するためにラン練習を多めにしていきます。